4月25日，好意思国舟师第一架MQ-25A“黄狗尾续鱼（Stingray）”无东说念主机首飞告捷，记号着其航母打击智商的权贵升迁。

MQ-25A无东说念主机可在飞行中为F-35、F/A-18宣战机补充高达16000磅（7.26吨）燃料，从而延伸任务握续时刻，打击更远距离的方针。它的列装记号着好意思国舟师正向无东说念主救援系统转型，该系统粗略增强舰载机的续航智商、生活智商和举座作战智商，使其粗略在异日的高强度冲破中握续开展快节拍作战。

4月25日，《航空群众（The Aviationist）》报说念称，MQ-25A“黄狗尾续鱼”加油无东说念主机量产原型机在伊利诺伊州马斯科塔的圣路易斯中好意思洲机场完成了首飞，记号着工程制造开荒（EMD）神态的试飞阶段认真启动。这次试飞是在4月22日升起尝试失败后进行的，但时间原因尚未公布。试飞经过中，由波音公司的TA-4J“天鹰”教育机和好意思国舟师的UC-12M“休伦”飞机陪同飞行，提供目视监控、遥测援手和空域互助。

这次试飞距离T1时间考据机2019年9月19日首飞，还是往日了6年零7个月，这记号着MQ-25无东说念主机认真过问用于认证和作战评估的竖立。这次试飞的MQ-25量产型是想象援手试飞举止的九架工程制造开荒飞机之一，现在是在2027财年齐全动手作战智商（IOC）。该机从波音公司位于好意思国中西部机场的专用出产和集成情势升起，该情势于2024年启用，旨在保证小批量动手出产，为围绕认证要求伸开的认真试飞举止奠定了基础。

4月25日的试飞是MQ-25A EMD飞机的初度飞行，该机具有量产型特征，不同于之前专注于考据空中加油可行性的T1时间考据机。使用TA-4J和UC-12M手脚伴飞机标明初度试飞禁受了步调安全竖立，从而不错进行目视和遥测交叉查验。由于未公开试飞参数，这标明该机在飞行经过中，永恒保握在保守的飞行速率、高度和纯真限制范围内。首飞想象从2025年底推迟到2026年4月，这意味着几个月的延误，也延续了此前一系列程度转换的趋势，这些转换还是导致主要里程碑的完成时刻比早期神态程度想象推迟了约两年。

现阶段的重心在于内容飞行条目下，考据飞行的结识性、戒指权限、鼓动系统反馈，以及机载系统的集成性。试飞想象的结构体现了分阶段认证的情势，相宜好意思国舟师航空适航步调。MQ-25A“黄狗尾续鱼”加油无东说念主机的长度为15.5米，翼展为22.9米，机翼折叠后宽度为9.54米。机翼伸开时，高度为3米，机翼折叠后，高度为4.79米。配备一台罗尔斯·罗伊斯AE 3007N涡扇发动机，可产生4500千克的推力，为扩充远距离握续加油任务提供必要的能源。

MQ-25A进行了低速和高速自主滑跑测试，以考据导航精度、制动性能、转向戒指，以及扩充预设航路和泊车领导的智商。这些试飞由第23试飞与评估中队（VX-23）和第24试飞与评估中队（UX-24）扩充，其中UX-24挑升负责无东说念主机系统的研发测试使命。系统集成评估包括对鼓动系统、戒指软件和任务系统接口考据，米兰app以确保悉数子系统协同运行。滑行训诲阐明“黄狗尾续鱼”无东说念主机无需戒指东说念主员介入即可进行大地滑行，这关于异日航母飞行船面功课至关膺惩，因为精笃定位在相干功课中至关膺惩。

这架MQ-25A EMD飞机的前机身下方装配了一个可伸缩的光电转塔，增多了T1时间考据机所不具备的机载传感器智商。该加油无东说念主机配备了软管式加油系统，确保与好意思国舟师现役舰载宣战机（举例F/A-18E/F）兼容。想象中的九架EMD飞机均具备进行认证试飞的智商，瞻望将用于飞行性能、任务系统和航母集成等方面的并行试飞。在首飞之前，MQ-25“黄狗尾续鱼”无东说念主机还是完成了大地测试阶段，以便在受控飞行经过中考据系统功能。

以上的测试神态在2026年1月完成，通过在受控条目下考据系统可靠性，裁汰了试飞阶段的风险。首飞之后，相干测试将围绕慢慢扩张飞行包线伸开，率先提高飞行速率、高度和纯真极限。这些试飞将评估MQ-25在多样运行条目下的气动性能、结识性冗余和戒指系统反馈。一朝基本飞行性能取得考据，该神态将过问任务系统测试阶段，包括使用MQ-25A量产型竖立对空中加油功能进行认证。

在完成充分的陆基测试后，想象进行航母适航性测试，重心神态弹射升起、扼制着舰，以及与航母船面功课的整合。此前对T1时间考据机的测试包括在“乔治·H·W·布什”号航空母舰上进行船面操作，但并未在航母上进行起降功课。这些阶段集中的数据将用于援手适航认证，并笃定其是否具备在2027财年齐全动手作战智商的条目。MQ-25A从戎后，其主要任务是为好意思国舟师航母舰载机联队进行空中加油，瞻望加油智商为6.35～7.26吨，加油空域距离航母500海里（926千米）。

这项智商收成于MQ-25禁受与好意思国舟师飞机兼容的软管加油系统。MQ-25A的鼓动系统和燃油容量也经过优化，以援手更长的滞空时刻，在每次飞行经过中不错屡次进行空中加油。现在，F/A-18E/F“超等大黄蜂”宣战机20～30%的飞行时刻用于加油任务，这减少了可用于打击和防空任务的宣战机数目。MQ-25A承担这一任务后，使扩充伙伴加油的“超等大黄蜂”粗略从头扩充作战任务，从而在不增多宣战机数目的情况下，扩大航母舰载机联队的灵验作战半径。瞻望将改变迁徙架次任务分派，从而提高现存机型的使用效果和作战效率。

MQ-25的见识模子深刻，其不错佩带AGM-158C良友反舰导弹，并可把柄需求的变化集成其他系统，但在近期内的主要重心仍然是扩充空中加油任务。MQ-25持续在既定的预算和程度限制内鼓动，动手作战智商的方针是在2027财年齐全，比之前的预测推迟了梗概两年。

好意思国舟师2026财年预算恳求中包含10.4亿好意思元用于采购、研发、测试和评估举止，涵盖首批三架低速动手量产型飞机和正在进行的研发使命。低速动手出产相干于试飞发达的时刻安排存在潜在风险，即淌若试飞未能充分考据系统性能，则在作念设立产有运筹帷幄之前，测试收尾可能不及以透澈考据系统性能。波音公司已在好意思国中部机场投资约2亿好意思元莳植专用出产情势，用于完成MQ-25A的拼装和集成。

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