在近期的好意思以伊突破中，好意思国空军“震怒小猫（Angry Kitten）”电子战吊舱在F-16战斗机上完成实战首秀。

HC-130J“战斗之王II”挂载的“震怒小猫”电子战吊舱。

最新的测试要点在于擢升搭载该吊舱的HC-130J“战斗之王II（Combat King II）”战斗搜救飞机通过卫星近乎及时继承并更新最新设施的才调。HC-130J履行了飞越伊朗领空的高风险任务，参与补助一架被击落的F-15E“报复鹰（Strike Eagle）”战斗机飞行员的行为。快速纠正和优化的“震怒小猫”吊舱的性能，将有助于该系统在移时万变的危急环境中保抓最好效率，并可能成为齐全更高等功能的必经之路。

2025年9月11日，第129挽救联队的HC-130J“战斗之王II”加利福尼亚州穆古角隔壁飞行时，挂载着“震怒小猫”电子战吊舱。

好意思国空中国民警卫队空军决议役司令部测试中心（AATC）近期公布了在“竹鹰（Bamboo Eagle）”演习时间，HC-130J挂载“震怒小猫”电子战吊舱进行测试的细节。“竹鹰”是一项大规模空中作战演习系列，旨在为太平洋地区的高端交游作念好准备。好意思国空军空中交通管理中心（AATC）也曾使用HC-130J飞机对“震怒小猫”吊舱进行了一年多的试飞。

在“史诗狂怒行为”中，一架F-16C战斗机在机腹挂架上挂载了“震怒小猫”电子战吊舱。

此前，“震怒小猫”吊舱也曾在好意思国空军的A-10“雷电II”报复机和好意思国舟师F/A-18E/F“超等大黄蜂”战斗机上进行过试飞。如前所述，好意思国空军F-16战斗机也曾佩带“震怒小猫”吊舱参与了实战。这种吊舱起先是好意思国空军和舟师聚拢研发的，旨在测试和磨真金不怕火中模拟敌方电子战胁迫。由于其出色的性能，该吊舱已被应用于作战行为。

在“竹鹰”演习中，AATC主要评估要点是装配在HC-130J“战斗之王II”运载机上的“震怒小猫”电子战吊舱。凭据该中心上周发布的新闻稿，这次实战径直成就在一年前完成的作战评估之上，该评估发现“震怒小猫”吊舱在HC-130J运载机上具有潜在的灵验性和适用性。同期，好意思国空军第130挽救中队在演习时间行使该吊舱扞拒模拟的舰载和大地胁迫，评估了其生涯才协调电子战才调。值得一提的是，第130挽救中队从属于加利福尼亚州空中国民警卫队第129挽救联队。

一架好意思国舟师F/A-18E“超等大黄蜂”的机翼下挂载了“震怒小猫”电子战吊舱。

好意思军在新闻稿中暗示，“AATC不息完善Ka/Ku波段通讯套件，该套件粗俗通过卫星数据链齐全超视距通讯和近及时电子战从头编程。这套系统将正本需要数天才能完成的技巧征战和分发经过压缩到近乎及时，并可在飞行任务随意完成。”

此前AATC曾知道，他们一直在研发这项功能，现在来看，这项功能似乎是HC-130J运载机上“震怒小猫”电子战吊舱所迥殊的。“战斗之王II”吊舱配备了宽带卫星通讯系统，该系统也应用于C-130特种作战系列和其他机型。HC-130J使用“特种机载任务装配与反应（SABIR）”系统来佩带吊舱，该系统装配在机身左后侧伞兵舱门的位置。

一架HC-130J运载机，左后侧伞兵舱门位置装配了SABIR系统，并挂载了“震怒小猫”电子战吊舱。

2025年3月，AATC在一份新闻稿中提到，“C-130的测试选用了改进的及时电子战技巧更新，与使用预编程任务数据文献的F-16测试不同，C-130的测试中，研发工程师会赶快飞行，并凭据AATC的反馈见识，在职务过程中修改干豫技巧。”

如上所述，迄今截止，AATC主要将这种从头编程才调的上风放在加快“震怒小猫”抓续测试和评估的配景下。同期，这项才调在作战环境中也具有极高的价值。

HC-130J运载机里面正在进行“震怒小猫”电子战吊舱的测试职责。

频频，电子战系统使用内置胁迫库来精准检测、分类和反应波形。反过来，它们的灵验性骨子上取决于数据库中数据的广度。民众们频频在隔离前方的专用从头编程实验室中职责，他们必须不懈死力才能使这些系统保抓最新景色。事实上，这是一个非常漫长的过程，正在越来越难以跟上胁迫演变的速率。

第350频谱战联队第16电子战中队的别称士兵正在佛罗里达州埃格林空军基地的B-1实验室分析射频信号。

前边提到，“震怒小猫”起先是手脚磨真金不怕火和测试用具研发的。它是AN/ALQ-167电子战吊舱的径直生息居品，后者的各式型号也曾在联系规模使用了数十年，米兰app官网用于模拟敌方电子战胁迫。从一运转，“震怒小猫”就被筹办成更易于更新和改装，以便得当握住演变的新式胁迫。

2026年3月，好意思国舟师航空系统司令部（NAVAIR）在新闻稿中暗示，“这项技巧的中枢是‘震怒小猫’的技巧形容谈话（TDL）架构。佐治亚理工学院将TDL筹办成一种羼杂系统，它将专用硬件模块用于擢升速率和带宽，并与用于复杂决策的软件相兼并。让政府设施员不错从头编程干豫器以草率新的胁迫，而无需将其送回承包商进行股东、费时的代码修改。当敌方调度其雷达计谋时，好意思国舟师航空刀兵中心（NAWCWD）的团队不错在几天内更新干豫器的反应形状，而无需恭候数个月的时辰才能修改契约。”

“震怒小猫”电子战吊舱。

“震怒小猫”还选用了先进的数字射频存储器（DRFM）技巧。行使DRFM，不错检测和“拿获”射频信号，然后对这些信号进行科罚并从头发送。这意味着不错纪录敌方防空雷达或来袭导弹雷达诱掖头的信号，并以某种形状将其从头发送，从而制造随便或耻辱的航迹。这些数据也不错手脚从头编程过程的一部分，以提高安定性，还不错进一步用于履行畴前谍报收罗任务。

这一切齐促成了“震怒小猫”系统最终发展成为一套操作性隆起的系统。

在“史诗狂怒行为”中，挂载“震怒小猫”电子战吊舱的F-16C战斗机。

2022年，时任空战司令部（ACC）司令、现已退役的空军上将马克·凯利（Mark Kelly）在收受采访时暗示：“咱们领有一款名为‘震怒小猫’的干豫器，它的筹办初志是手脚模拟敌方空中干豫的用具。一忽儿之间，蓝队（敌方）说，‘嘿，咱们也需要这个，能给咱们弄一个吗？’是以我以为，咱们正通过握住迭代和测试，才最终齐全了这个宗旨。”

就“震怒小猫”系统的近及时更新功能而言，即使HC-130J上使用的通讯套件无法装配到袖珍计谋飞机上，它也可能配备到其他机型上，从而具备随时部署到前沿军队的才调。另一种可能性是，配备宽带卫星通讯系统的飞机不错使用其他数据链功能，将“震怒的小猫”的更新信息传送给视距范围内的其他飞机。

挂载“震怒小猫”吊舱的A-10报复机。

这些基础研发效率对所谓的“理会电子战（Cognitive Electronic Warfare）”才调的发展具有长远的影响。理会电子战是一个平庸的研发规模，专注于行使新技巧进一步自动化、加快电子战系统的从头编程过程。其终极宗旨是研发一种粗俗及时自主得当新的胁迫波形，或者以出东谈主料念念的形状调制已知波形的电子战系统。现在，好意思军飞机配备的“震怒小猫”吊舱也曾具备了近及时从头编程功能。

现在，好意思军对“震怒小猫”吊舱进行才调扩张和纠正的职责，也将收获于在伊朗过火邻近地区履行作战任务时获取的资格训导。

留意“震怒小猫”吊舱两侧的天线有俯角，与“超等大黄蜂”上挂载的有所永诀。

本月初，一架F-15E“报复鹰”战斗机被伊朗击落，经过数天的挽救行为，机组最终获救。这次行为突显战斗搜救（CSAR）行为的普遍风险，以及为HC-130J运载机加多新式自保才调的遑急性。好意思国空军的“战斗之王II”运载机在与中国等实力接近的敌手发生突破时，履行CSAR任务时将濒临更大的胁迫。这激发了外界对HC-130J和其他传统CSAR装备，在异日高端交游中推行效用的质疑。

同期，好意思军正在对“震怒小猫”系统进行握住纠正。举例，当配备HC-130J“战斗之王”运载机时，其汉典继承枢纽更新数据的才调得到迟缓增强，且接近及时效果。

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